Çatalca’da Çakmak Savunma Hattı’nın Bir Bölümü Daha Yüzeye Çıktı
03.02.2020
Çatalca’da 2. Dünya Savaşı Dönemi’nde Mareşal Fevzi Çakmak tarafından Alman Ordusu’na karşı inşa edilen Çakmak Savunma Hattı’nın bir bölümü daha ortaya çıktı. Büyükçekmece Gölü’nde su seviyesinin düşmesiyle birlikte bir bölümü daha yüzeye çıkan savunma hattını, Çatalca Kültür ve Turizm Derneği Başkanı Ahmet Rasim Yücel anlattı.
Çatalca’nın kuruluş tarihinden itibaren İstanbul’un, dolayısıyla ülkemizin batıdan gelen düşmanlara karşı savunma hattı oluşturduğunu ifade eden Çatalca Kültür ve Turizm Derneği Başkanı Yücel, “Roma döneminde Silivri Marmara Denizi’nden Karadeniz, Çatalca, Evcik Plajı’na kadar olan 56 km uzunluğundaki Anastasios Savunma Duvarı inşa edilmiştir. 1912-1913’te cereyan eden Balkan Savaşları’nda Bulgar güçlerinin Çatalca’ya kadar gelmiş olması ile birlikte biraz ilerde Alaiye Şehitliği’mizde 657 şehidimizin yattığı bir noktadayız. 1940’lı yıllarda 2. Dünya Harbi öncesi Mareşal Fevzi Çakmak tarafından yapılan Çakmak Hattı tünelleri ve koruganlarının olduğu bir bölge” diyerek hattın bulunduğu bölgenin tarihi önemine dikkat çekti.
Özellikle Çatalca ve Büyükçekmece Gölü kıyılarında görülen Çakmak Hattı koruganlarının net sayısı bilinmemekle birlikte suların çekilmesi ile yüzeydeki yapıların sayısında artış olduğu fark edildi. Büyükçekmece Barajı’ndaki gölün çekilmesiyle Marmara’dan, Mimar Sinan ve Büyükçekmece’den gelen hat üzerinde askeri tankların geçmesini önleyen toprağa çakılmış demir rayların da ortaya çıktığı görüldü.
Çatalca Kültür ve Turizm Derneği Başkanı Ahmet Rasim Yücel
“Hattın İnşasında Yaklaşık 350 Bin Ton Çimento Kullanıldığı Biliniyor”
İnşasına başlanan koruganların tamamlanması için yüklü miktarda çimento ve çelik gerektiğini ifade eden Yücel, “2. Dünya Harbi sırasında 1938-1940’lı yıllarda Almanlar Avrupa’yı istila ederek Türkiye’ye doğru gelmekte iken Mareşal Fevzi Çakmak, Fransa’daki Maginot Hattı’nın bir benzerinin Türkiye’de de yapılması gerektiğini düşünüyor ve bu konuda girişimlerde bulunuyor. Mareşal Fevzi Çakmak, Marmara Denizi’nden Karadeniz’e kadar olan bölgede askeri koruganlar ve tüneller yaparak bu sistemi oluşturuyor. Ülkemizin o dönemdeki 1 yıllık çimento üretimi burada kullanılmıştır. Hattın inşasında yaklaşık 350 bin ton çimento kullanıldığı biliniyor” şeklinde konuştu.
Korugan ve tünellerin durumu hakkında bilgi veren Yücel, “Almanların Yunanistan’dan geri dönmesiyle tünel ve Çakmak hattı askeri koruganlarının boşuna yapıldığı anlaşılarak kaderine terk ediliyor. O gün bugündür bu koruganlar ve tüneller boş durumda. Civardaki köylülerimizin zaman zaman samanlık olarak, ahır olarak kullanmış oldukları askeri koruganlar olarak durmakta” şeklinde konuşarak bu tarihi hattın ve yapıların turizme kazandırılmasını istediklerini ifade etti.
